유압식 대 모터식

대부분의 주차 스태커는 모터 구동 대신 유압 구동을 사용합니다. 우리가 이 선택을 한 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.

(1)카리프트는 유압시스템을 사용하여 더 큰 적재용량을 가질 수 있습니다.

유압 전달은 유압 오일의 압력을 사용하여 힘을 전달합니다. 펌프는 높은 압력을 얻을 수 있습니다.

(2) 상당한 전력 대 중량 비율

출력 대 중량비는 출력 전력과 무게의 비율입니다. 예를 들어 항공기의 유압 펌프의 중요성은 전력 KW당 0.209kg에 불과하지만 모터의 무게는 KW당 2kg에 이릅니다. 파워팩은 일반적으로 리프트에 장착되므로 가능한 한 적은 무게가 필요합니다.

(3) 왕복운동이 용이하다.

카 스태커는 수직으로만 움직입니다. 유압 구동 장치는 왕복 운동을 하도록 설계되었으며, 모터는 기어, 체인, 랙을 통과하여 회전 운동을 선형 왕복 운동으로 바꿔야 합니다.

(4) 유압의 움직임이 더욱 부드럽고 안정적이다

최소한의 유량에서도 유압유를 균등하게 제어할 수 있으므로 리프트의 이동 속도를 매우 부드럽게 조절할 수 있습니다.

(5) 과부하 방지가 용이함

유압 변속기 설정의 압력 밸브는 시스템 압력을 제어하고 과부하 및 사고를 방지하는 데 사용할 수 있습니다. 압력 게이지는 부하 크기와 작업 조건을 모니터링하기 위해 시스템에 설치될 수도 있습니다.

(6) 구성품은 자동으로 윤활되므로 수명이 길어집니다.

유압 오일은 유압 구성품에 윤활 효과를 생성합니다. 이를 통해 부품이 자체 윤활 특성을 갖고 수명을 연장할 수 있습니다.

(7) 주변 온도는 주차시스템 성능에 영향을 미칩니다.

오일의 특성상 환경 온도는 너무 높거나 너무 낮아서는 안 됩니다. 모터 유형의 경우 사용자는 걱정할 필요가 없습니다.

(8) 모터형의 소음은 일반적으로 유압펌프에 비해 낮다. 소음에 매우 민감한 환경이라면 모터구동을 고려해야 한다.

일반적인 주차 스태커는 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 기본 구조, 전원 시스템, 제어 시스템입니다.